Przejdź do głównej treści

Burmistrz Ujścia żąda zakazu tranzytu ciężarówek.

| MP | Wielkopolska
źródło/foto: UM w Ujściu
źródło/foto: UM w Ujściu

Burmistrz Małgorzata Cichostępska w piśmie do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Poznaniu używa stanowczego tonu: „kategoryczne żądanie” i „dalsze zwlekanie jest niedopuszczalne”. Wskazuje kluczowe problemy:

  • Bezpieczeństwo dzieci i młodzieży – wzmożony ruch pieszy i rowerowy przy rozpoczęciu roku szkolnego, a ciężarówki w centrum to „ekstremalne ryzyko wypadków”.

  • Ulice niewystarczające dla tirów – wąskie drogi generują niebezpieczne sytuacje.

  • Ignorowanie przepisów przez kierowców – lokalne służby notują liczne przypadki łamania znaków i sygnalizacji.

  • Obciążenie służb porządkowych – policja angażuje zasoby na interwencje zamiast innych ważnych działań.

Pismo zostało przekazane również posłowi Piotrowi Głowskiemu, członkowi zarządu województwa Jackowi Bogusławskiemu, Komendzie Wojewódzkiej Policji w Poznaniu, Komendzie Powiatowej Policji w Pile oraz firmie PORR S.A., realizującej inwestycje mostowe w Ujściu.

Systemowe rozwiązanie to S11

Wszyscy z utęsknieniem czekamy na realizację S11 – nowa trasa powinna skutecznie odciążyć Ujście i Oborniki od tranzytowego ruchu ciężarówek, przynosząc realną poprawę komunikacji i bezpieczeństwa.

Co już pisaliśmy o S11 i obwodnicy Obornik

Na portalu eoborniki.pl wielokrotnie pisaliśmy o kluczowych krokach związanych z budową obwodnicy Obornik i trasy S11:

  • GDDKiA złożyła wniosek o decyzję ZRID dla S11 Oborniki–Poznań – etap projektowania zakończony, planowany termin oddania drogi to II kwartał 2028 r. → pisaliśmy o tym tutaj Wirtualny Powiat e ObornikiWirtualny Powiat e Oborniki

  • S11 Ujście–Oborniki: harmonogram i nowy etap przygotowań – prace przygotowawcze do końca 2025 r., przetarg dorozpoczęty w III kwartale 2026, prace budowlane od 2028 r. → czytaj tu Wirtualny Powiat e Oborniki

  • Wyłoniono wykonawcę obwodnicy Obornik – konsorcjum Kobylarnia i Mirbud, realizacja w systemie „Projektuj i buduj” → więcej informacji tutaj Wirtualny Powiat e Oborniki

  • Oborniki czekają trzy ogromne inwestycje – oprócz S11, plany budowy drugiego toru z mostem kolejowym i przebudowy przejazdu → szczegóły tutaj Wirtualny Powiat e Oborniki

Co dalej?

Teraz czekamy na reakcję GDDKiA i konkretne działania. Pytanie brzmi, czy S11 rozwiąże problem Ujścia bez tworzenia nowych obciążeń w sąsiednich gminach.

źródło/foto: UM w Ujściu

Ponad 200 przedstawicieli samorządów z Wielkopolski i Lubuskiego spotkało się w Poznaniu 26.01.2025, by poznać szczegóły rządowych programów sportowych na 2026 rok. Warsztaty poprowadził minister sportu i turystyki Jakub Rutnicki wraz z ekspertami resortu.
Najbliższe dni w Wielkopolsce przyniosą silny mróz i opady śniegu. Temperatura nocą spadnie nawet do -12°C, a pod koniec tygodnia – podczas finału WOŚP – aura może być wyjątkowo zimowa.
Ponad 43 mln zł trafi do 28 samorządów w Wielkopolsce na rozwój sieci autobusowej w 2026 roku. Wśród beneficjentów znalazły się gminy Rogoźno i Ryczywół, które łącznie otrzymają ponad 440 tys. zł wsparcia.
Radość, duma i wdzięczność – te emocje towarzyszą Wielkopolanom, gdy wspominają bohaterów zwycięskiego zrywu 1918–1919. 27 grudnia w Poznaniu i 28 grudnia w Warszawie odbędą się uroczystości upamiętniające 107. rocznicę wybuchu Powstania Wielkopolskiego.
Nowy rozkład jazdy Kolei Wielkopolskich przynosi prawdziwą rewolucję w regionalnych podróżach. Od 14 grudnia na południu, w centrum i na północy regionu pojawi się więcej pociągów, większa regularność i nowe możliwości dojazdu – od przejęcia trasy Leszno–Głogów, przez start Kalisko–Ostrowskiej Kole…
Na Dworcu Letnim w Poznaniu odbyła się dziś konferencja prasowa zorganizowana przez Urząd Marszałkowski Województwa Wielkopolskiego, poświęcona nowemu rozkładowi jazdy - 2025/2026 oraz planom rozwoju regionalnych przewozów kolejowych. Spotkanie otworzył Wicemarszałek Województwa Wielkopolskiego - W…
Nowa koncepcja Wolnych Torów – z Parkiem Mozaikowym, tramwajami i zapowiedzią większej ilości zieleni – budzi duże nadzieje. Pytanie brzmi: czy ambitna wizja przetrwa zderzenie z realiami inwestycyjnymi?