S11 Ujście–Oborniki: harmonogram i nowy etap przygotowań

Do końca 2025 roku mają zakończyć się prace przygotowawcze do budowy nowego, ponad 43‑kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S11 — z Nowej Wsi Ujskiej do Obornik.

W planach są badania geologiczne, geofizyczne oraz opracowanie dokumentacji inżynierskiej. Po zapewnieniu finansowania ogłoszony zostanie przetarg w formule „Projektuj i buduj”. Podpisanie umowy z wykonawcą planowane jest na III kwartał 2026 roku, co umożliwi rozpoczęcie prac w terenie w 2028 roku.

Przebieg trasy – gdzie powstanie nowa S11?

• Start: południowo-zachodnia strona DK11 w Nowej Wsi Ujskiej (przedłużenie obwodnicy Ujścia)

• Przebieg: na zachód od DK11 — omija tereny zabudowane, przecina rzekę Wełnę i linię kolejową nr 236 (Wągrowiec–Bzowo Goraj)

• Połączenie: w rejonie Dziewczej Strugi trasa połączy się z obwodnicą Obornik, która jest już w realizacji

• Węzły drogowe: Chodzież, Budzyń, Rogoźno, Wełna

• MOP: dwa miejsca obsługi podróżnych w Stróżewicach — z punktem tankowania i gastronomią

Gdzie to będzie?

Odcinek będzie przebiegał przez powiaty pilski, chodzieski i obornicki, w granicach gmin: Ujście, Chodzież, Budzyń, Ryczywół i Rogoźno. Po realizacji trasy dojazd z Poznania będzie szybszy, a dotarcie nad Bałtyk — łatwiejsze dzięki połączeniu przez S10 i Szczecin.

Droga przez lasy

Choć projektowana trasa omija tereny zabudowane, nie unika całkowicie obszarów leśnych — planowana jest przez fragmenty zarządzane m.in. przez Nadleśnictwa Oborniki i Podanin. Szczegóły dotyczące skali wycinek leśnych nie zostały jeszcze ujawnione, co czyni tę kwestię jednym z kluczowych tematów przyszłej debaty lokalnej.

Tekst powstał w oparciu o komunikat Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Oddział Poznań: „Zielone światło dla kolejnego odcinka S11 w woj. wielkopolskim”