Zbliżamy się do pierwszych urodzin obornickiej komunikacji. W dniu 2. listopada 2011r. na drogach gminy Oborniki pojawiły się charakterystyczne czerwone busiki, które wywoływały wielką ciekawość wśród mieszkańców.
Choć utworzenie komunikacji wydawało się sprawą oczywistą ze względu na upadek KSK, to jednak projekt wymagał podjęcia sporego ryzyka. Trzeba było go bowiem zbudować od podstaw. Patrząc szczególnie przez pryzmat września br. idea komunikacji się przyjęła bezwzględnie.
Po okresie wakacyjnym trudno było określić liczbę potencjalnych pasażerów, którzy zechcą po wakacjach skorzystać z publicznego środka transportu. Jak się okazało rzeczywistość przerosła najśmielsze oczekiwania. Już pierwsze dni roku szkolnego pokazały, że na niektórych trasach wymagane jest natychmiastowe zwiększenie liczby kursów. Jednak nie tylko uczniowie korzystają z komunikacji.
Z transportu publicznego korzysta wiele starszych osób, które dzięki niej samodzielnie mogą dojechać do Obornik, czy poruszać się po samym mieście. Coraz więcej osób aktywnych zawodowo zaczyna dostrzegać urok tej formy dojazdu do pracy i chętniej zostawia samochód w garażu. Do tej chwili zdarzają się sytuacje, kiedy nie wszyscy chętni mogą skorzystać z danego kursu, ze względu na ograniczenia liczby przewożonych pasażerów w busach. Ma to się jednak zmienić po wyłonieniu przewoźnika na kolejny okres. Wówczas mają się pojawić na drogach większe busy.
W miesiącu wrześniu sprzedano 17455 biletów. Wiosną było to ok. 14tys. miesięcznie. Największą popularnością cieszyła się w pierwszym powakacyjnym miesiącu linia 25, na której sprzedano aż 5023 bilety. 2812 sztuk nabyto na linii 21. Powyżej 2tys. zanotowano także na liniach 26 i 27. Najmniej biletów sprzedano na liniach: 28, 23 oraz 29, gdzie jest najmniej kursów na dobę.
W soboty pozostały pojedyncze kursy na liniach 21, 25 i 26. Nie cieszą się one jednak wielką popularnością. Warto więc zastanowić się nad ich ograniczeniem, bądź po prostu likwidacją. Więcej odpowiedzi powinien jednak dać październik, który może potwierdzić pewne tendencje.
Wynik sprzedanych biletów jest sporym osiągnięciem. Rezultat ten być może mógłby być jeszcze lepszy, gdyby były pojemniejsze busy, a na drogach nie byłoby tylu remontów, które zniechęcają do podróżowania publiczną komunikacją.
Jakie są Państwa spostrzeżenia, uwagi dotyczące komunikacji w Obornikach? Zachęcamy do dyskusji, komentowania.
