Przejdź do głównej treści

Trwa budowa obwodnicy Rogoźna. To największa inwestycja drogowa w historii gminy

| MP | Lokalne
foto: WZDW w Poznaniu
foto: WZDW w Poznaniu
foto: WZDW w Poznaniu
foto: WZDW w Poznaniu
foto: WZDW w Poznaniu
foto: WZDW w Poznaniu
  • foto: WZDW w Poznaniu
  • foto: WZDW w Poznaniu
  • foto: WZDW w Poznaniu
  • foto: WZDW w Poznaniu
  • foto: WZDW w Poznaniu
  • foto: WZDW w Poznaniu
foto: WZDW w Poznaniu

Na północ od Rogoźna trwa budowa długo wyczekiwanej obwodnicy. To jedna z największych inwestycji infrastrukturalnych realizowanych obecnie w regionie, zarówno pod względem skali, jak i wartości.

Nowa trasa o długości ponad 7 kilometrów ma wyprowadzić ruch tranzytowy, zwłaszcza ciężarowy, z centrum miasta w kierunku Wągrowca i Poznania. Zaawansowanie prac szacowane jest obecnie na około 42%.

Zakres prowadzonych robót

Na placu budowy trwają intensywne roboty ziemne – prowadzone jest formowanie nasypów, wymiana słabonośnych gruntów oraz układanie warstw konstrukcyjnych i bitumicznych nawierzchni jezdni. Docelowo droga będzie mieć 7 metrów szerokości, a po obu stronach zaplanowano pobocza o szerokości 1,5 metra.

Równolegle prowadzone są prace przy obiektach inżynieryjnych. Na wiadukcie WD1 nad linią kolejową Poznań–Piła rozpoczęto montaż belek nośnych. Ze względu na konieczność wstrzymania ruchu pociągów oraz wyłączenie sieci trakcyjnej, roboty te realizowane są w godzinach nocnych. Z kolei na moście M1 nad rzeką Wełną zakończono zbrojenie płyty pomostu – w najbliższych dniach planowane jest betonowanie konstrukcji.

W ramach zadania powstaną także przepusty nad rzeką Rudka i Strugą Sokołowską, dwa ronda, skrzyżowania z drogami lokalnymi, ścieżki pieszo-rowerowe oraz elementy poprawiające bezpieczeństwo ruchu drogowego.

Finansowanie i wykonawca

Inwestycja realizowana jest przez firmę PORR S.A. z Warszawy. Całkowity koszt przedsięwzięcia to około 147 milionów złotych. Z tej kwoty blisko 98,5 mln zł pochodzi ze środków województwa wielkopolskiego, natomiast niemal 49 mln zł to dofinansowanie z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg.

Kiedy zakończenie?

Zakończenie inwestycji planowane jest na połowę 2026 roku. Jeśli wszystko przebiegnie zgodnie z harmonogramem, nową obwodnicą będzie można przejechać latem tego właśnie roku.

To niezwykle ważna inwestycja zarówno dla mieszkańców Rogoźna, jak i wszystkich kierowców korzystających z drogi wojewódzkiej nr 241. Nowa trasa nie tylko usprawni ruch i poprawi bezpieczeństwo, ale także znacząco odciąży centrum miasta od hałasu i spalin.

Źródło: opracowanie własne na podstawie informacji WZDW, wykonawcy inwestycji

W krótkim czasie ponad 350 mieszkańców Kowanówka poparło wniosek o pilne sporządzenie Miejscowego Planu Zagospodarowania Przestrzennego dla terenu obejmującego działkę nr 352/9. Dokument przygotowany przez Koło Gospodyń Wiejskich wpłynął do Urzędu Miejskiego 7 kwietnia i został oficjalnie przedstaw…
Od poniedziałku, tj. 13 kwietnia, kierowcy nie będą mogli korzystać z przejazdu kolejowego na ul. Łukowskiej w Obornikach.
W Obornikach może dojść do istotnej zmiany w funkcjonowaniu Strefy Płatnego Parkowania. Radny Rady Miejskiej, Błażej Pacholski, zaproponował wprowadzenie bezpłatnej pierwszej godziny parkowania. Jak podkreśla, rozwiązanie to ma przede wszystkim ułatwić życie mieszkańcom oraz wesprzeć lokalny handel…
Władze Gminy Oborniki oraz spółki SC Transport doszły do porozumienia w kwestii obornickiej komunikacji autobusowej.
W wielkanocny poniedziałek w Lipie zorganizowano śmingusa-dyngusa.
Program rewitalizacji Rogoźna to nie tylko diagnoza problemów, ale plan konkretnych działań za miliony złotych. Dokument jasno wskazuje, po co powstał i jakie efekty ma przynieść mieszkańcom.
Sześć odcinków dróg powiatowych o łącznej długości 2,7 km zostanie przebudowanych do końca sierpnia 2026 r. Umowę z wykonawcą podpisano 01.04.2026 r.