Przejdź do głównej treści

Autostradą na święta bez szlabanów

| wielkopolskie.kas.gov.pl | Gospodarka

Wyjeżdżasz na święta? Planujesz podróż autostradą A2 Konin-Stryków lub A4 Wrocław-Sośnica? Pamiętaj, nie ma już bramek i punktów poboru opłat.

Kup e-bilet u autoryzowanych partnerów albo skorzystaj z aplikacji e-TOLL PL BILET.

Od 1 grudnia na państwowych odcinkach autostrad A2 (Stryków-Konin) i A4 (Wrocław-Sośnica) szlabany są otwarte i nie można już opłacić przejazdu bezpośrednio na bramkach. Jeśli chcesz podróżować tymi odcinkami, kup przed podróżą e-bilet autostradowy. Możesz to zrobić:

„Zakup e-biletu autostradowego nie wymaga rejestracji w systemie e-TOLL i instalowania urządzeń pokładowych. Można go kupić z 60-dniowym wyprzedzeniem. Okres jego ważności to 48 h od zadeklarowanej daty i godziny rozpoczęcia podróży” – mówi Małgorzata Spychała-Szuszczyńska, rzecznik prasowy Izby Administracji Skarbowej w Poznaniu.

W okresie od 1 do 14 grudnia 2021 r. wydano ogółem 381 769 e-biletów autostradowych, z czego ok. 54% to bilety wydane w partnerskiej sieci stacjonarnej, a ok. 29% to bilety wydane w aplikacji e-TOLL PL BILET. Pozostałe e-bilety autostradowe zostały wydane w aplikacjach partnerów, z którymi Szef KAS zawarł umowę.

Zwrot niewykorzystanego biletu jest możliwy w taki sam sposób, w jaki bilet kupiono. Bilet można zwrócić przed zadeklarowaną datą i godziną rozpoczęcia przejazdu.

W sytuacjach wyjątkowych bilet można kupić do 3 dni wstecz od daty zakończenia podróży. W przypadku kontroli mobilnej na drodze i stwierdzonego naruszenia, kierowca nie będzie mógł skorzystać z tej możliwości.

Przejazd można również opłacić korzystając z aplikacji e-TOLL PL.

„Aplikacja ta została stworzona głównie z myślą o użytkownikach pojazdów ciężkich, którym służy ona zarówno jako system płatności za przejazdy, jak i monitorowania przewozu towarów wrażliwych (SENT)” – mówi Małgorzata Spychała-Szuszczyńska – „Mogą z niej jednak korzystać również kierowcy aut osobowych”.

Wymaga to jednak wcześniejszego zarejestrowania w Internetowym Koncie Klienta, a sama aplikacja musi być uruchomiona przez cały czas podróży płatnym odcinkiem autostrady (pobieranie opłaty odbywa się tu na podstawie danych lokalizacyjnych z GPS)

 

Ogłoszenie pierwszego w Polsce przetargu na budowę odcinka kolei dużych prędkości (KDP) oraz zapowiedź postępowań o łącznej wartości kilkudziesięciu miliardów złotych w 2026 roku oznaczają przejście projektu Port Polska z fazy planowania w kierunku realizacji. Mimo że największą rozpoznawalność ma…
Dane Światowej Organizacji Meteorologicznej (WMO) wskazują, że w 2024 roku stężenie dwutlenku węgla w atmosferze osiągnęło najwyższy poziom w historii pomiarów. Przyczyną nie był wzrost samych emisji, ale przede wszystkim spadek zdolności pochłaniania go przez naturalne ekosystemy – od ocieplającyc…
Nadregulacja, ambitna ścieżka dążenia do zeroemisyjności i wysokie koszty energii – to jedne z kluczowych czynników wpływających dziś na konkurencyjność branży motoryzacyjnej w Europie. Przy dużej presji ze strony konkurentów z Chin, którzy zdobywają coraz większy udział w rynku, oraz zmieniających…
Pierwsze trzy miesiące obowiązywania systemu kaucyjnego są okresem testów dla wszystkich graczy na rynku. Z końcem grudnia br. kończy się okres przejściowy, kiedy producenci napojów wyprzedają wcześniejsze partie opakowań i stopniowo wprowadzają do sklepów nowe, operatorzy kaucyjni podpisują umowy…
W okresie świątecznym marnowanie żywności w Polsce osiąga najwyższy poziom w roku. W ciągu jednego tygodnia Polacy wyrzucają ponad 61 tys. t jedzenia – to więcej niż w innych okresach roku – wynika z badań Too Good To Go. Jednocześnie 75 proc. rodaków deklaruje, że na co dzień szuka oszczędności na…
Parlament Europejski w Strasburgu zatwierdził w środę, 17 grudnia 2025 r., nowe przepisy, które mają stopniowo wyeliminować import rosyjskiego gazu do Unii Europejskiej. To krok w stronę pełniejszej niezależności energetycznej i ograniczenia politycznego szantażu.
Sztuczna inteligencja staje się jednym z kluczowych czynników globalnej konkurencyjności, a Unia Europejska, mimo silnego zaplecza badawczego i przemysłowego, wciąż traci dystans do Stanów Zjednoczonych i Chin. To w dużej mierze efekt rozdrobnionych przepisów oraz nadmiernych i trudnych do wdrożeni…